隨著制粉工業(yè)的發(fā)展和國家對食品安全的嚴(yán)格規(guī)范，面粉廠所處的氣候條件越來越成為面粉廠設(shè)計時應(yīng)該考慮的重要因素。例如，如何消除氣候?qū)γ娣蹚S的影響，消除車間負(fù)壓，防止熱量在設(shè)備或電機(jī)之間積累，減少面粉溜管、絞龍、平篩、面粉倉體的結(jié)露，避免有害物質(zhì)和微小昆蟲進(jìn)入車間等諸多問題就成了一個在設(shè)計現(xiàn)代化面粉廠時必須要考慮的要素。目前要解決上述問題，新建大型面粉廠時就一定要考慮整個車間的空氣循環(huán)和處理系統(tǒng)的布局，使得車間環(huán)境基本和外界隔離，并借助一些設(shè)備和管道的布局使得整個車間在生產(chǎn)過程中保持一定的溫度范圍，這樣既保證了加工環(huán)境的穩(wěn)定，也避免了結(jié)露和上述影響食品安全的問題發(fā)生。

    因此，空氣循環(huán)和處理系統(tǒng)必將成為將來新建現(xiàn)代化面粉廠所必需的一項(xiàng)基本功能。面粉廠的氣候條件很大程度取決于空氣的溫度及其對應(yīng)的濕度，因此空氣循環(huán)和處理系統(tǒng)要解決的根本問題就是如何使得車間保持合適的溫度。本文將系統(tǒng)介紹一下目前國際和國內(nèi)控制車間的環(huán)境條件所采用的不同的方式及差別，車間建筑要求和經(jīng)濟(jì)方面的分析，其中主要介紹面粉廠常用的空氣循環(huán)和處理系統(tǒng)。車間建筑的設(shè)計必須要符合當(dāng)?shù)貧夂驐l件的要求。

    合理的建筑設(shè)計能平衡車間各處的溫度，使得各處的溫度相差不大。但是不同的氣候條件對車間還是有不同的要求。車間建筑要和本地氣候條件相適應(yīng) 一般在南方地區(qū)，冬天基本不需要對空氣進(jìn)行加熱，用車間自身空氣即可滿足系統(tǒng)對空氣溫度的要求;如果在溫度比較低的北方，則需要對空氣進(jìn)行換熱處理，以滿足系統(tǒng)要求。要求使用保溫材料或者能夠儲能材料，如使用加氣混凝土，泡沫石棉等保溫材料;或者在混凝土中添加一些儲能材料，保持車間溫度比較適宜。車間建筑空間最好要比較大，一般要求噸麥建筑面積在10m左右比較適宜。

    由于車間吸風(fēng)和提料風(fēng)網(wǎng)，如果把車間看為一個密閉的空間，那么車間必然會形成一定的負(fù)壓。自然通風(fēng)就是利用車間形成的負(fù)壓，在車間一層開一個通風(fēng)孔，讓新鮮空氣通過通風(fēng)孔進(jìn)入車間。通風(fēng)孔的大小必須根據(jù)車間需要的最大耗風(fēng)量來計算。此外，在寒冷的地方或者溫度比較低的冬天，最好在進(jìn)風(fēng)口處對空氣進(jìn)行加熱，以免冷空氣直接進(jìn)入車間的設(shè)備和管道中造成結(jié)露的發(fā)生。自然通風(fēng)的缺點(diǎn)是由于新鮮空氣是吸入的，因此車間不可避免的會形成負(fù)壓，而一般面粉廠應(yīng)該是盡量避免負(fù)壓產(chǎn)生的，以免影響吸風(fēng)和高壓提料的效果的。此外，由于進(jìn)風(fēng)口一般要有過濾網(wǎng)，防止害蟲和其它有害雜物的進(jìn)入，所以時間一長就會造成過濾網(wǎng)堵死，從而車間的負(fù)壓狀況會進(jìn)一步加劇。

    不帶管道和閥門分配系統(tǒng)的強(qiáng)制通風(fēng)是一種比較經(jīng)濟(jì)的空氣循環(huán)和處理系統(tǒng)。它可以讓車間保持正壓，以滿足車間對新鮮空氣的衛(wèi)生要求。這種系統(tǒng)特別適合那些對新鮮空氣不需要加熱也不需要冷卻的氣候條件。特別對于我國的中部地區(qū)非常實(shí)用。由于這類強(qiáng)制通風(fēng)不帶管道和閥門分配，所以車間空氣分配必須靠車間一些洞孔來進(jìn)行空氣的交換和分配，如果洞孔在安裝后被密封，可以用吊物洞和樓梯間的空間進(jìn)行空氣交換流通。這種系統(tǒng)中所帶的管道和閥門可以對進(jìn)入每層的風(fēng)量進(jìn)行控制和分配，這種系統(tǒng)控制相對比較精確。因此，在鼓風(fēng)機(jī)前對新鮮空氣進(jìn)行加熱和冷卻就更加有意義。中國糧油儀器在線  http://m.10xin10yi.com/